Renault 5 slecht stationair lopen

[tinusjeuh]

Wat informatie uit mijn post waarin ik mezelf voorgesteld heb. Ik heb een probleem met mijn Renault 5 en hoop dat hier iemand is die dit herkent en mij de gouden tip kan geven!

.... (De post waarin ik me voorstel)

De auto was, waarschijnlijk niet altijd, maar in ieder geval voor ik hem kocht, van een oude man geweest (ja, dit weet ik zeker). Er zijn de laatste jaren dan ook enkel korte afstanden gereden en dat was goed te merken. Toen ik er voor het eerst mee op de snelweg reed haalde ik de 100 net. Gaandeweg liep dit steeds verder op en werd het blok steeds wat "sneller" voor zover een 1.1 snel te noemen is. Op een bepaald moment was 140 geen enkel probleem meer, het koste enkel nog wat tijd.

Helaas begint het blok nu wat moeilijk te doen en heb ik geen idee meer waar ik het moet zoeken. Hij loopt prima en start goed, alleen bij stationair lopen slaat de motor regelmatig af. De stationairschroef nog verder uitdraaien gaat niet meer en alles wat ik hem terugdraai maakt het alleen maar erger. Het probleem lijkt ook serieuzer te worden omdat het op dit moment zover is dat als je terugschakelt terwijl je moet remmen en dus geen gas kan geven (of je moet rare capriolen uithalen) de motor afslaat. Als je vervolgens de koppeling op laat komen slaat hij meteen weer aan en ook pakt ie dan gewoon weer goed op en kan je doorrijden als je gas geeft.

Nu ben ik recentelijk begonnen met wat onderhoud wat er toch aan zat te komen. Ik doe dit veelal zelf aangezien ik een sleutelaar ben (al vanaf mijn 18e veel met motorfietsen aan de gang) en heb ik onder andere de bougies vervangen. De bougies die eruit kwamen waren behoorlijk slecht en hadden veel roetafzetting. Het testrondje na het vervangen van de bougies verliep dan ook prima. De motor bleef mooi lopen en deed niet moeilijk. Toen ik echter een kwartiertje later nog een keer ging rijden was het probleem terug. De bougied aan de buitenkant (cilinder 1 en 4) waren een stuk zwarter dan de middelste.

Kan dit iets met afstelling te maken hebben en wat kan ik eraan doen? Heeft iemand dit probleem ook wel eens gehad of ervan gehoord? Kan het bijvoorbeeld zo zijn dat de stationair sproeier (indien aanwezig uiteraard) verstopt zit of dat er ergens anders in de carburateur een probleem zit? Waar moet ik het zoeken en is het verstandig om zelf de carburateur los te halen? Het zag er wat ingewikkelder uit dan ik gewend ben van mijn motoren.

[Rojo69]

Blijkbaar achterstallig onderhoud.
Met korte sukkjes rijden vormt zich vocht in de smeerolie, dop eraf dan zie je zo'n viezelijke vette brei op de oliedop en in he carter..
Begin eens met onderdelen te vervangen die aan slijtage onderhevig zijn: verdeelkap, rotor, olie met oliefilter, luchtfilter, benzinefilter, V-snaar.
Als je een stroposcoop heb, dan ook het onstekingstijdstip controleren.
Vacuumslang van de vervroeger nagaan op lekkage.
Wil je veilig rijden dan ook de remblokken en schoenen nagaan en de remolie vervangen.(remolie heeft de nare bijwerking dat dit vocht opneemt, kans dat je met een noodstop "door je rem heen trapt" is dan zeer groot)

Suc7.

[tinusjeuh]

Het meeste wat volgens mij invloed heeft op het lopen is reeds vervangen. Daar komt bij dat het alleen bij stationair lopen is. Zodra ik zelf gas geef…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.