senic 1.5 pomp en injectiesysteem kapot door metaaldeeltjes

Bericht door **nicokoevoets** » 04 nov 2010 20:48

Hogedruk brandstof systeem diesel senic 1,5 kapot door ijzer in brandtsof na hogedrukpomp
Wie heeft dit al meegemaakt?
Mijn 5 jaar oude senic 1,5 diesel gaat ineens slecht lopen en geeft stopmelding defect injectiesysteem.
Na diagnose renault blijk er ijzerdeeltjes te zitten na de hogedrukpomp die niet voldoende druk meer kan opbouwen en injectienaalden kapot zijn vanwege metaaldeeltjes. Kosten 4000 euro !!! geheel brandstofsysteem te vervangen
Km stand 140.000 km en nimmer problemen gehad. Er zit zoveel metaal in de filter na de hogedruk pomp dat er vermoedelijk in de pomp iets kapot is gegaan. Is geen normale slijting.
Garage heeft dossier naar de renault gestuurd en wacht op een reactie

Heeft dit al iemand meegemaakt en kan dit wel zoveel kosten of kan iemand mij advies geven?

WillemS · Bericht door **WillemS** » 04 nov 2010 21:15

Ja, dit komt wel meer voor, niet alleen bij Renault's. De inspuitpomp is een precisie apparaat, als er bv 1x benzine is getankt ooit, dan kan je er op wachten. Benzine smeert niet, Diesel wel. Vocht kan ook zo problemen geven.
Is idd. een dure grap, je kunt nog proberen een revisiepomp te kopen, maar je ontkomt niet aan het vernieuwen van ALLE leidingen en uiteraard filter.
SUC6

Bericht door **beyers** » 10 feb 2011 13:05

Wij hebben dat nu ook voor met onze kangoo van 5 jaar oud.
Hoe is het bij jou afgelopen?
Welke stappen heb je ondernomen?

Dit onderwerp heeft nog 3 niet getoonde antwoorden

Je moet ingelogd zijn om de reacties in dit onderwerp te kunnen bekijken.
Inloggen kan met de naam --> gastlezer <-- , wachtwoord --> gast <--.

Dit is om het dataverkeer veroorzaakt door robots te beperken,
zo proberen we het forum gratis te houden.

Registreer Aanmelden

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

RENAULT-forum